第两百五十三章 新型战船（2 / 2）

可船尾舵在那时是最好的，因为没有火器，水战的决胜是依靠接舷战来决定胜负的，可这东西操作人数多，占用地方大，半个甲板都被拉舵的人占用了。

而火器的兴起，战船是依靠大炮来摧毁对方舰船的，你把甲板占据了，火炮的数量自然就跟不上了。

欧洲人在十二世纪就发明了操舵杆，大大减少了人员，减少了占地面积，解放了大量的水手来参加战斗。

再说动力，明末的东西方在战船动力上应该差不多，都是人力加风力的做法，并没有拉开很大的距离。

但是后来居上的英国人，在风帆战船上确实领先了全世界，主要是他们设计出多种风帆，用于不同的情况，也加大了风帆的面积，利用风力达到了极致。

他们设计出横帆，斜桁帆，支索帆，三角帆等多种样式，加大了受风面积，到了百米大船的时代，一艘战船甚至能挂三十六面风帆。

而大明的战船最多十二面，就是当年的郑和宝船也达不到二十面帆，那是人力和风力共同组成的动力，当然宝船不是战船，更类似与现代的航空母舰，是指挥用的。

但东方的战船拥有一项领先西方几百年的技术，那就是水密舱，大明继承了大宋的技术，大型船舶都是分仓隔离的。

这种构造既防止船只漏水后快速的沉没，又加固了船体不易被风浪打碎，西方直到十八世纪末，才真正普及了水密舱的设计。

陈子强自然是要利用东西方的优点，摒弃缺点来建造战船，首先就是从木料上开始改变，只是橡木大明不多，但还是有的，这就要夸夸咱们地大物博了。

辽东和山东就有橡木，特别是那个时代的辽东，山高林密极少被破坏植被，早几年陈子强在辽东时，就让人寻找树干大的橡木，砍伐后阴干备用，现在正是用的时候。

橡木不容易阴干，没有几年时间是不能做战船的材料的，不像松木杉木等几个月可能就可以用了，这也是东方不用橡木的主要原因。

他自然也委托葡萄牙商人买木料，美洲的发现，让欧洲人拥有大量的橡木，作为曾经的海上霸主，葡萄牙不缺乏这木材。

这次也多亏了他们的帮忙，不仅卖给陈子强大量的木料，也卖给他新型的火炮，可以列装在战舰上。

葡萄牙商人才不管呢，大明强大跟他们没关系，反正现在荷兰人超过他们，成为了海上巨无霸，打垮荷兰人对他们只有好处，故而只要有钱，他们什么都敢卖。

大明的火枪现在不用买，陈子强当初的作坊已经生产出最先进的火枪，丝毫不必欧洲差，甚至可能更胜一筹，只有大炮还需要。

别看火枪火炮都是火器，可技术上还是不同的，大明现在还无法掌握这技术，只能买来仿制，但仿制的总还是不如原装的，就像后面的比不了原配的道理一样。