第三百五十章 智能城市现状（2 / 2）

但按理说，从参观的角度来说，坐观光车显然应该是最合适的才对，而且现在智能城市都没什么人，坐观光车就更舒服了，但是为什么排第一的方案会是平衡车呢。

这就是人工智能的全面分析，他们会读取用户的个人信息，所以人工智能会分析刘凡是木龙科技的老板，会了解到刘凡是一个经常健身的人，了解到刘凡能熟练掌握平衡车。

所以人工智能判断刘凡作为木龙科技的老板来参观，更可能是来视察的，那么就可能会随时停车，会进到一些内部深入观察，这个时候，观光车显然不方便了，刘凡的身体素质又完全可以支撑得起半小时的平衡车，因此，第一推荐是平衡车。

于是刘凡点击了第一个方案。

“用户信誉符合免押金要求，正在获取平衡车信息，平衡车正在启动，预计还有十秒到达，请耐心等待。”

刘凡正好等了十秒钟，一架崭新而又炫酷的白色平衡车出现在了自己的面前。

智能平衡车有自动驾驶功能，但跟无人驾驶车还是有区别，他只能按照既定路线行驶，毕竟从造价和设计来说，把平衡车搞得这么智能，性价比太低了，有多少人会花几十万买辆平衡车

在行驶过程中，如果需要暂停和切换人工控制都有特定的动作指令，之后再切回自动驾驶就可以回到原来的路线。

踩着平衡车一路往前，可以看到智能城市跟现在的大部分城市最大的区别就是空旷简洁，整个城市的设计同样遵循了木龙科技一贯的设计风格，极简。

不管是房屋、绿化还是红绿灯，密度都远低于杭城。但智能城市这样设计，是因为智能城市要控制人口么？

当然不是，智能城市最终肯定是要普及全国的，华夏14亿人口，怎么可能控制人口，智能城市之所以敢这样设计，是因为这里的建筑，尤其是居住区，都有特别的格局。

在刘凡参观的过程中已经可以看到几个小区已经有了个大概的轮廓，不到一年的时间，基建狂魔果然不是盖的。

这边的小区跟传统的小区设计有着巨大的不同，就比如刘凡此刻眼前的一个小区，这是一个蜂窝式结构的交织住宅复合体，24层数百个积木分块，从外形设计来说，极大的保证了更多住户的采光问题，但他最重要的是，更容易搭建智能城市的核心系统之一，智能自循环系统。

在智能城市，小区的设计有十几种，但每一种设计的最大目的一定是方便智能自循环系统的搭建，这个系统可以让建筑通过太阳能，生物能，垃圾能等发电方式提供循环自供电，通过污水过滤等方式实现循环自供水，通过建筑绿化打造微气候，通过垃圾自处理为植物提供养料等，最终实现60以上的能源循环自供以及环保的目的。

另外，这里的建筑设计基本都带有立体升降停车场，建筑空间利用率提升65以上，解决停车难问题。大马路上不再有这么多车辆，也是让城市看着空旷的主要原因之一。

当然，智能城市的商业区、学校、体育馆等建筑，都会有智能自循环系统。

刘凡按照推荐路线逛了半个小时，总的来说，智能城市的框架已经搭的差不多了，再等个半年，就可以准备往里面塞东西了。

智能平衡车最终停在望宇轩门口，刘凡通过a支付了3块钱，平衡车自己去寻找最近的停放点。

望宇轩是奇特的中式结构金属墙面，一种文化与技术的完美融合。

足足3米6高的大门气势十足，刘凡一脚踏入，眼前的一幕却让他的心瞬间揪了起来