549 舰娘们的能力(死地X)(2 / 2)
尤其是为了避免让山本察觉,我还必须控制24号和25号电探核心零件的产量,不能高于特鲁克时期。
真累,不过必须如此啊……
然后就是新型飞机的研制。**方面之前接受苏联的援助,建立了一个飞机制造厂。而且最妙的是,苏联把苏霍伊大师也给打发过来了。有经验的飞机设计总师,即使是不那么突出的,对于飞机研制计划也是非常重要——重要到一人即可决定项目生死的地步。
据说苏霍伊设计局设计的飞机,除少量生产之外,其余的或半途而废,或完成设计后未能投入生产。苏联对其失去耐心了,结果他被发配到**这边。作为航空口援华队伍的首席专家,他在中国的解放区创造了奇迹——从零开始,依靠简陋的设备起家,成功组装和修理拉-5和拉-7战斗机。
实际上在特鲁克的时候,我就完成了炽风和惊雷的下一步改造计划和更进一步的发展,用功率达到3200轴马力的涡轮补燃超强增压24缸的水星3发动机替代炽风和惊雷的2800轴马力的水星2。
而更进一步的,则是继续放大机身、使用三台水星3,总功率达到9600轴马力的三发狂澜式截击机。这个怪物在机身几乎全部安装铝合金装甲、重点部分更有25毫米超级贝氏体钢装甲的情况下,满载武器也能够达到p-51爬升率的近130%。
只是由于水星3的补燃涡轮增压器技术难度实在太高,几乎难以设计出正常的工艺流程,而且散热系统还有一些小问题,所以并未投产。
而且我设计这种终极活塞机,也不过是为了逃避研发喷气机的任务罢了。所以在战局紧张起来后,设计方案就被束之高阁。
但是以现在**的技术条件,这个方案却正好可以锻炼设计团队。
于是山本向苏霍伊大师提供了设计方案和大部分工艺文件,我则进驻到**的河北飞机制造厂参与设计工作。
一切都在紧锣密鼓地进展着。
而日本海军的最后一战,也即将到来了。
番外12.歼击-5截击机的诞生
苏霍伊大师缓缓地把一份文件放回了办公桌。
“怎么样?总师同志?”我忐忑不安地问,虽然狂澜也算是我的得意之作,但是在威名赫赫的总师面前,我总是觉得心虚。