549 舰娘们的能力（死地X）（2 / 2）

尤其是为了避免让山本察觉，我还必须控制24号和25号电探核心零件的产量，不能高于特鲁克时期。

真累，不过必须如此啊……

然后就是新型飞机的研制。**方面之前接受苏联的援助，建立了一个飞机制造厂。而且最妙的是，苏联把苏霍伊大师也给打发过来了。有经验的飞机设计总师，即使是不那么突出的，对于飞机研制计划也是非常重要——重要到一人即可决定项目生死的地步。

据说苏霍伊设计局设计的飞机，除少量生产之外，其余的或半途而废，或完成设计后未能投入生产。苏联对其失去耐心了，结果他被发配到**这边。作为航空口援华队伍的首席专家，他在中国的解放区创造了奇迹——从零开始，依靠简陋的设备起家，成功组装和修理拉-5和拉-7战斗机。

实际上在特鲁克的时候，我就完成了炽风和惊雷的下一步改造计划和更进一步的发展，用功率达到3200轴马力的涡轮补燃超强增压24缸的水星3发动机替代炽风和惊雷的2800轴马力的水星2。

而更进一步的，则是继续放大机身、使用三台水星3，总功率达到9600轴马力的三发狂澜式截击机。这个怪物在机身几乎全部安装铝合金装甲、重点部分更有25毫米超级贝氏体钢装甲的情况下，满载武器也能够达到p-51爬升率的近130%。

只是由于水星3的补燃涡轮增压器技术难度实在太高，几乎难以设计出正常的工艺流程，而且散热系统还有一些小问题，所以并未投产。

而且我设计这种终极活塞机，也不过是为了逃避研发喷气机的任务罢了。所以在战局紧张起来后，设计方案就被束之高阁。

但是以现在**的技术条件，这个方案却正好可以锻炼设计团队。

于是山本向苏霍伊大师提供了设计方案和大部分工艺文件，我则进驻到**的河北飞机制造厂参与设计工作。

一切都在紧锣密鼓地进展着。

而日本海军的最后一战，也即将到来了。

番外12.歼击-5截击机的诞生

苏霍伊大师缓缓地把一份文件放回了办公桌。

“怎么样？总师同志？”我忐忑不安地问，虽然狂澜也算是我的得意之作，但是在威名赫赫的总师面前，我总是觉得心虚。