809.第809章 国际简介（1 / 2）

<b pt”，法语中表示“路过”。兵升变：本方任何一个兵直进达到对方底线时，即可升变为除“王”和“兵”以外的任何一种棋子，可升变为“后”、“车”、“马”、“象”，不能不变。这被视为一步棋。升变后按新棋子的规则走棋。

王车易位：每局棋中，双方各有一次机会，让王朝车的方向移动两格，然后车越过王，放在与王紧邻的一格上，作为王执行的一步棋。王车易位根据左右分为“长易位“（后翼易位，记谱记为0-0-0）和“短易位“（王翼易位，记谱记为0-0）。王车易位是国际象棋中较为重要的一种战略，它涉及王、车两种棋子，是关键时刻扭转局势或解杀还杀的手段。

王车易位有较为严格的规则限制，当且仅当以下6个条件同时成立时，方可进行王车易位：

1.王与用来易位的车均从未被移动过（即王和车处在棋局开始的原始位置，王在e1或e8，车在a1、a8、h1或h8。但如果王或用来易位的车之前曾经移动过，后来又返回了原始位置，则不能进行“王车易位”，因为不符合“从未被移动过”）；

2.王与用来易位的车之间没有其他棋子阻隔；

3.王不能正被对方“将军”（即“王车易位”不能作为“应将”的手段）；

4.王所经过的格子不能在对方棋子的攻击范围之内；

5.王所到达的格子不能被对方“将军”（即王不可以送吃）；

6.王和对应的车必须处在同一横行（即通过兵的升变得到的车不能用来进行“王车易位”）。【注：此项规则为国际棋联在1972年所添加，目的是为防备这种情况：设想一局棋，假定白方的王从开局起一直未移动过，处在e1位置，那么白方若将一个兵成功走至对方底线的e8位置并且升变为车（见兵的升变规则），与王处在同一直行，且就满足以上1~5的条件，此时也可进行王车易位（因为规则1规定为对应的车未被移动过，而升变后的车确实没有移动，之前做的走动为兵在执行）。max pam发现这一走法，而且被棋手在比赛中采用过。为了防止这种不被习惯赞同但确实符合规定的走法出现，国际棋联添加了此规则。】

对于王车易位的规则有一些误解，特此说明，一切以上述6点为准，在符合上述规则且有下列情况出现时，是允许王车易位的：

1.王未正被“将军”，但之前被“将军”过；

2.用来易位的车正受对方攻击；

3.在长易位中，车所经过的格子在对方的攻击范围之内。上述三点不影响王车易位的进行。【注意：在比赛走子时，必须先移动王，再移动车，否则被判为车的一步棋，王车易位失效。】

国际象棋的对局目的是把对方的王将死。比赛规定：一方的王受到对方棋子攻击时，成为王被照将，攻击方称为“将军”，此时被攻击方必须立即“应将”，如果无法避开将军，王即被将死（长将除外），“将军”方赢得比赛。除“将死”外，还有“超时判负”与“和棋”。出现以下情况，算和局：

1.一方轮走时，提议作和，对方同意；【注意：一方提和时，必须在自己走棋的时间内提出和棋，同时走出自己的棋并按钟。任何提和都不可以撤回。对方在自己的时间内思考是否和棋。同意，则口头声明；不同意，则拒绝或直接走棋。任何人都不能连续提和，即自己的提和被对方拒绝后若没有对方再次提和遭拒绝的话，那么自己是不可以提和的。】

2.双方都无法将死对方王时，称为material或“死局”；

3.一方连续不断地将对方的王，且对方无力避免，这被称为“长将和”；

4.轮到一方走棋，王没有被将军，但却无路可走，称为stalemate或“逼和”（相当于中国象棋的“困毙”，不同的是，国际象棋中出现这种情况时算和局，而不是算被“困毙”的一方输。这一点初学者要注意）；

5.对局中同一局面出现三次，而且每次都是同一方走的，并且没有任何可走棋步的差别，判为和局，称为“3 folder“或“三次重复”；

6.双方在连续50回合内都没有吃掉对方任何一子，并且未移动一个兵的，判为和局。比赛规则白先黑后比赛时，规定白棋先走，黑棋后走，双方轮流走棋，一次走一步棋。国际象棋属于零和游戏，零和游戏又被称为游戏理论或零和博弈，源于博弈论（game theory）。是指一项游戏中，游戏者有输有赢，一方所赢正是另一方所输，而游戏的总成绩永远为零。