590有些吃紧的后勤（1 / 2）

更换了文件名头的德国非洲军团，其实还是那个纵横北非的部队，唯一的区别就是，这支部队的补给现在更多，人员也更齐整罢了。

虽然德国在苏联的行动，严重影响了最高统帅部还有陆军总司令部对北非的关注，可这里依旧还是德国很重要的攻击方向。

别的不说，不少德国高层，还是有一颗征服世界的雄心的！他们希望自己的部队可以横扫中东，并且从苏联脆弱的腹地北上，攻击高加索。

先不说这个战略计划的可行性，仅仅从结果上来看，这绝对是一个非常大胆而且绝对有效的攻击计划。

当然了，即便是在1990年，美国打响了海湾战争，横着进攻伊拉克地区，后勤补给依旧是一个非常让人头疼的问题。

而在1941年，隆美尔手里的卡车全部都用来跑运输，都抛锚在沙漠里，还不够他的部队冲进巴格达打一个小时的呢。

更何况，现在隆美尔的军团看上去非常的强大，可是它并没有想象中的那么可怕。

首先，原本专门支援隆美尔进攻的德国战斗机部队，现在已经彻底被调走，只留下了在地中海马耳他岛上训练的海军航空兵。

即便是这支海军部队，大部分装备的也只是海军航空兵的舰载机，训练的科目也都是海上攻击。

大部分的中东军团的战斗机部队，都是意大利空军。他们装备的飞机性能比不上德国的飞机，战斗力也不如德国空军那么可怕。

其次，地面部队看上去人数不少，而且战斗力惊人，可是他们并没有足够的弹药，来支持他们持续作战。

随着人数的提升，中东军团的炮兵等物资消耗部队的基数也越来越大。让这些部队运转，需要的物资也就越来越多。

上千门大炮，储备的炮弹其实并不多。大部分中东军团至今都在使用英国火炮，原因竟然是缴获的英国炮弹数量更多一些。

有了这些原因，隆美尔才会在非洲老老实实的一等就是半年，都没有向英军继续发起攻击。

他这一年并不是什么都没做，而是命令意大利的部队疯狂的建设他身后的塞得港还有亚历山大港，以便他快速的补充物资。

可惜的是，随着苏德战争的开始，就算是他身后有一个大型港口支持，也没有多少物资从欧洲运送过来了。

从意大利还有巴尔干半岛开出来的船只，一般来说都会带着食物还有其他物资，带走的基本都是石油。

后来连食物都少了，大部分船只都开始运输淡水，以便回去的时候，可以运输石油。

提起运输，轴心国拿出了三分之一的运输力量，来建设利比亚的油田，增加其产能，以便在战争和国内建设中消耗。

另外拿出三分之一，来建设苏尔特港还有被毁的班加西，加强地中海周边的港口吞吐能力。

剩下的三分之一里面还有一部分，是用来维持日常的地中海日常运输的包括到的黎波里以及突尼斯等地区的正常航行。