第342章 大型星港‘蓝星一号港’，进展缓慢的婆罗洲攻略行动（1 / 2）

作为一个平日里，不太容易被普通人所注意到的领域。

港口，实际上是一种专业化程度要求极高的生产设施。

星际时代，对星港的规格划分，不同文明之间的标准都不太相同。

毕竟彼此之间的科技路线不一样，种族、制度、政体更不一样。

很难实现完全一致。

但通常来说，对‘大型星港’而言，

‘最起码具备，容纳一支总吨位百万以上、即拥有十到二十艘主力舰的大型舰队停泊，并同时拥有对其进行完整的补给、保养、维修等各项能力。’

这一个标准，是在星海之中隐隐共通的。

二十艘左右的主力舰。

若是以一个文明的整体而言，看上去是不怎么多。

可若是考虑到之前‘一艘主力舰就足以镇压整个蓝星文明’的概念，这就很夸张了。

通常来说。

三位数规模的主力舰所构成的舰队，就已经是一个文明里当之无愧的主力舰队了——

——听起来像是废话文学，实则不然。

这里的‘主力’，既有‘主体由大吨位主力舰构成’的意思，同样也指代‘军事存在之中的支柱主力’。

前者是战舰吨位、舰种级别上的差别，后者则是对文明一整个军事版图战略部署里的讲究。

不能一概而论。

这种级别的舰队，不是以文明主体、最高当局的意志而进行的大规模行动，等闲是很难见到的。

就好比，若是去打个土匪流寇、清洗一帮黑社会团伙啥的，也不可能让中央政府直接出动野战军一样。

如果把三位数规模的主力舰队，类比于一个野战军。

那么这些二三十艘、三四十艘主力舰所构成的大型舰队，就相当于团、旅、师这样的下级编制了。

整体战斗力，自然远没法和主力舰队相比。

但胜在编制灵活、功能性多样。

大规模地出动主力舰队，就好比是一场举全国之力的豪赌。

派出去的舰队，那每天每时每刻都是在消耗着海量的资源的。

若是需要它来对付的目标、需要靠它争取的成果，比不上派出它所需要消耗的开支...

...那么，它就会变成一支杀人见血的神剑，扭头就把自己的召唤者给吃掉。

倾国之力供养的大规模主力舰队，不能随意出动。

通常来说，在星域里最常见的，也就是大型舰队的配置了。

可能有些时候，数量会多一些。

比如说增派额外的辅助舰艇、轻型舰艇，给它兵力加强一下。

但至多，也不可能多到七八十艘、上百艘的地步。

这个数量级，是一个产生质变的过程。

——因为星域里，很少会有这么大规模的星港。

话说这就是在套娃了。

一个解不开的莫比乌斯环：

因为单支舰队船舶数量不会太多，所以大型星港的泊位数量也不会太多；

反过来大型星港的泊位数量，也导致了很多文明没法给单支舰队增派太多的主力舰...

...很难说到底是谁在影响谁，谁又决定了谁。

但它就像是很多社会上不成文的规矩那样，伴随着星域贸易的流通，不断传播、互相影响。

渐渐地，变成了绝大多数文明的共识。

一般来说，即使是大型星港，拥有五十座十万吨级别的主力舰泊位，那都顶天了。

再多，就会让空间站的整体结构变得相当臃肿。

就像是之前说过的、‘战舰长度与护盾包覆程度’的关系那样。

进一步增加的空间站泊位数量，会导致空间站的布局不平衡，所需求的结构大小也会几何式增大。

...因此。

综合各方面的需求和成本。

从一开始，对蓝星上打算部署的大型星港。

工业生产部那边，就将之确定在了‘五十座十万吨级泊位，万吨级、千吨级中小型额外增设若干’的指标上。

应该说，对于这个指标。

以帝国目前的工业能力，想保持加速状态快速完成，是很简单的。

泊位不是船坞，没那么难修建。

...实际上即使是船坞，也不是很难修建。

当然，这是相对于建造战舰来说。

它虽然没有前星际文明时代、在地上拿油漆画个长方形，就相当于‘搞定了一个车位’那么简单。

可仅仅是腾出一个有遮蔽的空间、顺带规划好栈桥、拉好当战舰对接时需要为它进行补充的各种资源管道，说实话也就那么回事儿。

五十座十万吨舰船泊位，工程量说不定还不到一艘万吨级重巡的一半多。

“...此外，由于蓝星这座大型星港，我们目前的预期目的，只是为了让它承担物流中转枢纽的责任，

主要任务，也就是为舰队提供后勤补给而已，

因此，它的工程难度，相比我们的致远星母港，是降低了好几个数量级的，”

吾妻在向苏文作近况报告的时候，语气是非常乐观的，

“不需要部署任何的防御设备，不需要修建任何专业性的生产设施，

第一期工程规划到的，除了舰船泊位以外，大部分都是仓库和物流通道。

这样的一座星港，说白了就是个超大号的快递站。

修起来的难度有多低，它的修建速度就有多快。”

“这么说来，岂不是可以提前完工了？”