第183章 战争巨兽，无处下手（2 / 2）

要不然那么多黑手套上赶着来替他送死...

是。

在他这种人眼里。

一切都是可以出卖的。

问题是出卖终究是交易，想让人踏实卖命，就得开出足以买命的价码呀！

这可不是小数目。

而且不光是钱，还有资源，还有物品，还有某些说不清道不明的‘帮助’，以及某些‘有力人士的许诺’...

别说郑家那个好用的贱种。

就是他自己的能力，都快被榨干了。

沈兆云现在是真没有回头路可走。

已经是箭在弦上不得不发了。

但无论如何。

不管沈兆云怎么急。

困境就摆在这里：

想继续行动，就得想办法解决装甲列车。

不搞定它的话...

在它依然停留的空档内，他们是不可能对付得了655所研究设施的。

这玩意是正规军出动的战争巨兽，哪里是散兵游勇能惦记的对手。

理论上来说。

对付这玩意儿的最好方法，就是炸桥。

横店那些抗日神剧、好莱坞那些抗德神剧里头，那些离谱的招数，也并不是完全都属于胡诌。

最起码趁列车通过铁路桥的时候直接炸桥，这确实是能确保车毁人亡的最好计划。

问题是也没这个实施条件呀！

这特么是云川。

大西北。

往外头一溜，出不到一百公里就能见着戈壁滩了。

这鸟不拉屎的地方，戈壁滩里的铁路桥比大白天出门溜达的鬼还难找。

而且这地形明晃晃的，想埋伏都不好埋伏。

再一个就是炸隧道。

这个能行，但已经没机会了。

列车行驶方向上最后一个隧道，就是刚刚他们安置摄像头的那个。

之前没有准备，现在再想准备也不可能有用了。

“除非是实在事不可为、需要强攻了，可以分一支部队去炸塌隧道，免得继续维持这条补给线、他们还能沿铁路派兵增援...”

首领在脑海里推演了一遍，很无奈地说道。

没有铁路桥、没来得及布置爆破隧道的情况下，破坏路基、扒铁轨之类的法子，固然也能行。

可效果不会好到哪里去。

几十个车皮的漫长军列，又没飚太高的速度。

七八十公里的时速，即使脱轨也顶多把前面几节撞出个好歹来。

单单是脱轨，没法摧毁整列火车。

仅是脱轨，也不可能让他们完全失去战斗力...

装甲列车这玩意儿虽然很复古，但现在也不是真就一战二战。

这是二十一世纪了。

眼看着再过十几二十年的、就要奔着下半叶去了。

军方的新式装甲列车，除了东西还是那个东西，效果就已经完全不同了。

毕竟现代军事的思路跟当年也不一样。

一三零重迫击炮+三十五毫米近防炮的高低搭配，实际上已经超越了当年的所有同类产品。

当年一辆装甲列车就为了那么一门重炮，完全是浪费到极点的玩法。

可怜小胡子辛辛苦苦搞个古斯塔夫，轰半天的效果，还不如英国佬搞架兰卡斯特、丢个‘高脚柜’或者是‘大满贯’。

双方的成本、维护费、实战效果都完全不是一个级别的。

这东西最好的用法还得是参考武库舰。

武库列车。

几十门重炮往上堆，轻轻松松就能搞定一大片控制区。

现在华国生产的耐高压合金钢，放到那个年代，都堪比外星科技了。

一二五的管子看着很细，可实际上射程超过五十公里。

这在一百年前完全堪称逆天。

沈兆云之所以那么忌惮也是因为这个原因：

几十节车皮，每隔一段都有一门这玩意儿。

他们要是敢贸然动手。

除非有核航弹或者是核导弹。

否则绝对不可能一瞬间消灭干净整辆车。

而紧接着，后者就得用那几十门重炮彻底锁死这片区域，教他们做人。

地面上都这么难搞了。

就更不用说...

列车还有武直护航了。

两架武直-15B在近距离为装甲列车护航。

弥补后者害怕被破坏地形的硬伤。

它们完全能提前发现被破坏的路段，让列车在脱轨前提前减速刹车。

“炸得塌隧道、炸得坏铁轨，都已经是最好的结果了。

可就算能这么做，难道就能解决问题了？

他们还有其他的增援方式啊！”

首领无奈道。