第一百三十八章 摩托车(1 / 2)
看着刘子安失望的神情,沙克鲁哈哈笑道:“老刘,你不用这个样子,虽然我暂时不打算在长春做生意,不过我可以帮助你们做点出口生意。”
“你个老沙,说话大喘气的吓唬我。我就说么,咱们之间的关系,我张次嘴你还能好意思不答应啊。”刘子安脸色缓和的说道。
“老刘,明明你先没跟我说实话的好吧,我就不信你能主动想着招揽外资。还总设计师南巡讲话,这些词都是别人教给你的吧?”
刘子安有些尴尬的答道:“你这话说的,我就不能看看新闻,关注一下国家大事了。好了,跟你说实话吧,是你嫂子家里需要点招商引资项目。对了,你还没告诉我到底是什么东西能出口呢。”
这刘子安是******,那他的未婚妻王静的家世肯定也不简单,估计是政府里的领导,因为军方是不需要这种政绩的,念头转过之后,沙克鲁说道:“靠山吃山、靠水吃水,你想想长春什么东西最适合出口?”
“那肯定是汽车!我们长春是中国汽车城啊!”刘子安很是肯定的说道。
沙克鲁摇摇头道:“不对,中国汽车在印度几乎没有什么市场,穷人买不起、有钱人都去买德国、美国或者日本的汽车,而不会选择中国汽车。”
“虽然你这话让我很不舒服,但我得承认你说的的确有道理,不过如果不是汽车的话,那是什么啊?总不能是电影吧?”
“当然不是,你好歹也算是来过印度,就没发现在印度什么样的交通工具是最普遍的么?”
刘子安仔细的回想了半天,然后答道:“啊。我知道了,是摩托、摩托车,对不对?”
沙克鲁点点头道:“没错。就是摩托车。”这个建议并不是沙克鲁在忽悠刘子安,印度几乎可以算是全世界最大的摩托车消费国了。在印度城乡各地,摩托车是最主要的交通工具。上下班高峰时段,摩托车队几乎溢到了人行道上。
据不完全统计,2001年印度摩托车产量为396万辆,产销率达99%以上。在购买家庭交通工具方面,印度1.807亿个家庭中,只有不到10%的富裕家庭选择汽车,其余中低收入的家庭主要选择摩托车。
同时。因为印度交通不发达,停车场严重短缺。大部分白领阶层为了行动方便,也把摩托车当成主要交通工具。普通百姓对摩托车和自行车的需求较大。在农村,交通工具的需求仅次于电视,其中主要包括小型摩托车、摩托车和自行车。
“这可真是个好主意,这能够出口赚外汇可比引进外资的功劳更大,而且我们长春的汽油机厂前几年刚刚跟日本的铃木合作,中国的第一台ax100摩托车就是我们生产出来的,所以质量肯定没问题。对了,老沙。在你们海关那里办出口业务麻烦不?”刘子安追问道。