第七十八章最终方案反重力动力轮（1 / 2）

接着许飞对着周山海院士说道。

“除了采用斯特林发动机以外，还有一项重要技术就是反重力动力轮。”

“这种轮子没有车条，轮毂和一个磁悬浮核心共同构成一个同心圆。”

“这种磁悬浮轮不仅可以让列车动力提高二十倍，刹车时的制动力也能提升十倍。”

“大大增强了列车的动力和安全系数。”

听到许飞要采用磁悬浮动力轮，周山海更加吃惊了。

他心里清楚磁悬浮技术是现在最好的解决方案。

但是这种技术还没有完全投入使用。

这种磁悬浮技术就是因为它平稳舒适，易于控制，而且没有噪音，所以被列为最优解。

但正因为是磁悬浮，所以摩擦力很小，这样制动力不足很不安全。

这也是为什么磁悬浮技术久久都没有投入使用的原因。

但许飞的解决方案，却让周山海眼前一亮。

它并不是让列车整个磁悬浮在轨道上。

而是通过一个动力轮和磁悬浮轴承相连接。

这样制动力比普通的磁悬浮要好上许多倍。

这么脑洞大开的想法周山海还是第一次听说。

不是把整个列车悬浮起来，而是通过磁悬浮动力轮来运行。

况且普通的磁悬浮技术会对线路的平整度，路基的下沉量和道岔结构方面要求很高。

最重要的一点就是列车整个重量全部磁悬浮起来，所以磁场相对较大，对人的影响也比较强。

综上所述，这些缺点都是不可避免的。

而许飞的方案却完全回避了这些缺点。

通过磁悬浮动力轮来行使，对路基和路况的要求下降了很多。

许飞接着对周山海解释。

“更为重要的一点，高速行驶的列车利用耦合连接车轮，车轮的离心力克服地心引力！”

“这样车轮在高速行驶当中有一个反向的拉力，可以让列车把摩擦力降到最低，行驶距离越长能耗越低，燃料是高铁的五分之一！”

果然许飞是有备而来。

他对子弹高速列车整个设计十分成熟。

按照他的理论，完全可以投入实战。

作为高铁院士，周山海也明白其中的道理。

没想到许飞这么年轻就把高铁技术和子弹列车完美的结合了起来。

而且还巧妙的利用了磁悬浮技术和反重力理论。

回避了磁悬浮制动力差，对路基要求高的几大缺点。

这可以说是一个非常成熟的优秀方案。

周山海十分满意的点了点头。

他看着许飞大声说道。

“这么好的技术，你怎么不早一点拿出来共享？”

而此时许飞对着周山海，只是耸了耸肩。

毕竟他的这个技术也是刚刚从系统中获得。

现在把这个技术提了出来，也是为了解决周山海的难处。

周山海接着说道。

“要是能够亲眼看一下这技术模拟的状况我就心满意足了，当然这只是一个梦想而已！”

“哪有这么快就把这技术实施的呢？”

听到这话，许飞眨了眨眼，微微一笑。

“既然周院士现在想看，我也可以为你实现！”

先是一愣接着周山海，有些疑惑的说道。