第159章 神州出行(2 / 2)
“前期实行确实不太容易,不过我这里有一份完整的规划书,只要王老板严格按照上面来执行,一定能在短时间内初见成效。”
“那不知道李先生,有什么条件呢!”王向东知道,这世上就没有天上掉馅饼的好事,李义阳不可能无条件的帮助自己。
李义阳道:“我这个人不太喜欢费精力去打理什么公司,公司成立后,我只做幕后人,拿百分之七十的股权,但公司的所有事物,皆由你来打理。
当然了,如果公司出现了什么重大危机,我会出面解决。”
这么一听,似乎有些不太公平,什么都不做,就拿百分之七十的股权,这也太狠了。
但王向东知道,点子是他想出来的,他手里也有公司实施的方案。
就冲这点,他要多少股权都不过分。
自己说白了,就是一个打工人,可背后的利益却是巨大的。
如果自己不同意,他完全可以去找别人合作。
或者他自己单干。
这等于就是在给自己送蛋糕,如果他还嫌少,那就太不懂得知足了。
“好,我同意,只是不知道李先生打算什么时候,成立线上打车公司,还有公司名字想好了吗?”
“名字就叫平安出行,到时候还得由王老板去注册公司,不过你放心,公司在我的指导下,不会出现任何问题。
当然了,如果王老板不愿意注册,我可以找别人合作,这点我绝不会强求。”
王向东又怎么会不知道,法定代表人,说白了就是一出事,就得进去的人。
但他又不愿放弃这次赚钱的机会,所以就得承担相应的风险。
好在李义阳说了,公司由他来打理,也不用担心会出什么大问题。
“可以,公司由我来注册!”
就这样两人算是意见达成了一致,这顿饭吃的很融洽。
吃饭的时候,李义阳详细的解说了平安出行的运营模式,以及优势。
说白了,这样的营运模式,改变了传统打车方式,建立培养出大移动互联网时代下引领的用户现代化出行方式。
较比传统电话召车与路边扬招来说,平安打车可以改变传统打车市场格局,颠覆了路边拦车概念,利用移动互联网特点,将线上与线下相融合。
从打车初始阶段到下车使用线上支付车费,画出一个乘客与司机紧密相连的o2o闭环,最大限度优化乘客打车体验,改变传统出租司机等客方式。
让司机师傅根据乘客目的地按意愿“接单”,节约司机与乘客沟通成本,降低空驶率,最大化节省司乘双方资源与时间。
可以说,这就是一个共赢的局面。
乘客既不用担心出行安全,也不用怕被司机宰客。
而司机工作时间自由,可以利用休息时间,赚点额外的零花钱补贴家用。
上班的时候,还可以接单节省自己上下班的油费。
这也是王向东为什么如此看好平安出行的原因。
这两天,李义阳一直在王向东商讨公司成立的事。
并且完善了很多,未来有可能会发生,并且对公司造成不利的事。
当然了公司前期投入,这将需要一大笔的资金,用于运营。
李义阳打算先投资一个亿,当启动资金。
不过成立一家公司不是那么容易的事,李义阳目测至少需要一个半月,公司才能正式上线,然后进行试营业阶段。
所以,现在最重要的就是推广。