338.汽车工业（1 / 2）

太阳落下去，周扬才不紧不慢的回了代表团所在的酒店。

许大志掏出钥匙刚要开门，门从里边打开了，不仅老董和王大状小高三个在，连韩芳也在。

他疑惑的问道，“下午的议题很重要？”

董齐和王大状对视一眼，说道，“这种级别的会议，拿上来谈的哪个不重要。”

周扬恍然，不确定的问道，“你们几个不会是参加小范围会议了吧？”

董齐臭屁的说道，“承蒙领导们看重，老王我们几个有幸沾了个桌角。”

“领导没提到我吧？”

“放心，我跟老王帮你打圆场了。”

周扬对下午的小范围会议还是很感兴趣的，他好奇的问道，“下午谈的什么？”

“咱们这边和美方代表组织了个小范围碰头，谈的是汽车。”

“汽车？”

董齐点点头，说道，“没错。”

周扬忽然福至心灵，“你说的不会是吉普吧？”

‘听见吉普响，来的是首长’这句话他听了两辈子，北汽生产的bj212一直是县团级干部的标准座驾，当然到目前为止也是。

整个七八十年代，不只省城机动车少，甚至京城大街上也车流稀少，百姓出行多靠自行车、公交。

大多数人头一回坐的小汽车就是脱胎于第一代军车的bj212，从而才在少男们心中种下深深的吉普情节。

事实总是不会完美，212虽然有这么多年的生产经验，但不管是产量还是技术工艺上，和国外汽车工业的差距不是一星半点。

回过头来看，八十年代以前，整个国内汽车工业都存在品种单一、产品升级迟缓的问题，研发和制造技术落后国际水平几十年。

这才让大洋彼岸的美帝汽车公司嗅到了商机。

当然美帝那边也有麻烦，73年爆发的石油危机引发了大规模的经济危机，对汽车工业打击颇大。

为了止损，狗大户们决定实行石油禁运，石油禁运的直接影响就是产生了世界范围的能源危机，使得市场需求指向了小型的、经济的车型。

美帝地大物博，自然是不屑于制造这些车型，这种传统一直延续至今，似乎大马力、高油耗的肌肉车才符合超级霸权的身份地位。

山不会就人，自然有人会去就山。一洋之隔的东洋汽车制造厂家利用消费者对节省燃油的车型的需求愿望，调整战略，向美帝出口了许多经济型轿车，老百姓的身体还是很诚实的，账户余额也由不得百姓嚣张，日系车迅速占领市场。

尽管大型轿车的销售情况后来有所回弹，但大趋势上已经无力回天，汽车的小型化、经济化似乎成了发展潮流。