大车(10)(1 / 2)
陈嫣在会稽的日子也不全是悠闲度日的, 她心中记挂着长安那边的消息, 稍稍休养过来了,就开始和桑弘羊打听长安那边的消息——她离开长安之后长安有什么重大事件发生吗?其中有关于她的吗?
一开始桑弘羊这边也没有什么情报, 毕竟陈嫣离开长安的消息还是她自己在蜀地的时候写信给桑弘羊, 桑弘羊这才知道的呢!长安那边到底发生了什么, 他又怎么会知道!
但既然陈嫣有心打探, 那边的消息自然也就开始传了过来。
主要是一直没有人追查到会稽,各处的生意产业也十分平静,似乎什么都没有发生过。这些给了陈嫣很大的安全感, 总觉长安那边惹出的风波也不会太大。所以又等了几天,便发了信去长安, 串联情报。
“没有想到是这般”陈嫣收到长安那边送来的信有些意外,最终垂着头喃喃自语。
桑弘羊捡起落到地上的帛书,是密码形式的书信, 不过桑弘羊并不知道是哪一种密码, 所以也不知道这封书信里说了什么。
陈嫣低着头不说话其实帛书里说的内容很简单, 她离开长安的事情被抹平了。事实上, 这可能是陈嫣想象中结果里最好的一种。
她离开长安之后, 大概三五日功夫, 母亲就上门过一次,这是怎么都瞒不过的, 所以母亲第一个知道了她离开长安,并且拿到了自己给她的信——然后母亲就包容了她的所作所为,并且帮她隐瞒了下来。
陈嫣心中关于母亲最后一点儿芥蒂也消失了。
当她听说大长公主已经与天子说好了, 要送她入宫她虽然理解母亲,毕竟皇权是不能拒绝的,但心中总有一丝芥蒂,难以释怀。
而现在只能说母亲确实是爱她的,只是爱不能解决一切问题。无论哪一个时代,都少不了与现实妥协的时候,如果可以,母亲肯定是想要满足她一切愿望,以她的意愿优先的。
然而现实不允许。
有了母亲这个大长公主做掩护,刘彻得到这个消息时已经很迟了。陈嫣掐指一算,那时候正是她人恐怕正在巴郡。
情报是长安那边的暗桩传过来的也是为了保险起见,陈嫣家里的奴仆,又或者各处产业,这些明着与陈嫣有联系的人,陈嫣都没有联系,而是让一些表面上和陈嫣没有关系的情报人员送来了信息。
这样的信息肯定没有‘内部人士’来的清楚,更别提内幕之类的东西了。但想要了解各大致,这是没有问题的。
简单来说,陈嫣的几处府邸已经被‘看管’起来了,里面的人没有被抓起来,但有人暗中监视,与外界通信也会被检查。另外,陈嫣的那些产业也照常经营,但多多少少也有了一些‘束缚’,能感觉到有人‘盯上了’。
而除此之外,对于陈嫣离开长安,对外的说法是,因为太皇太后驾崩,不夜翁主悲戚过度,身体垮了长安是呆不下去了,只能送往从小养病的齐地。
大概就是这样暗桩能够探听来的就是一个‘结果’而已,至于这个过程中具体发生了什么,那就不知道了。从结果来说是很好的,但谁知道中间经历了怎样的暗潮汹涌才换来了这样一个结果?
信上还说了一下陈嫣关心的那些人的现状,至少表面上看起来没有受到陈嫣逃出京城的影响至于到底如何,情报人员也不得而知了。
陈嫣说了一下长安那边的情况,似乎有一些担忧的样子。桑弘羊也担心,但不是担心长安那边,说到底长安那边对于他来说太远太陌生了。他是担心陈嫣,陈嫣肯定是深受长安那边影响的。
桑弘羊只能尽可能安慰陈嫣,陈嫣也不说什么丧气话,自己给自己安慰,微笑着道:“没有坏消息便是好消息了”
“就是这般!”桑弘羊见她心情好转,立刻表示赞同。
桑弘羊很关心陈嫣这段时间的心理健康,他是见识过陈嫣犯轴的人,所以知道陈嫣一旦心里有事起来是真的让人着急!旁人在意的她很多都不在意,相对的,很多别人认为一点儿也不重要的,到她这里就有可能顶顶重要!
桑弘羊不敢大意,在安慰、陪伴陈嫣之余,想到了让陈嫣做些工作的主意——人能够胡思乱想,这说明还是太闲!真的忙碌起来哪有时间想那些有的没的!肯定全部精神全放在工作上都不够!
这个想法或许并不完全正确,但在特定情况下确实是有用的。人忙起来,也就没有太多时间想事情了。
考虑到陈嫣最近最关心的是海贸上的事情,正好,海上交通线,以及东边海岸沿线地带建设码头、货栈的事情都正在进行中,也没有个正经人主管——干脆交给陈嫣这个‘闲人’算了!
于是陈嫣也没有度假多久,等到人养的差不多了,悠闲日子过了不少,‘duang’地一声,各种工作便压了下来。
不过确实好久没有接触这些工作了,在她心里空落落、有各种担忧的时候送来这些至少被这些工作填满空余时间的时候她是真的没时间、没精力想那些没能得到确认的猜测与担忧了。
现在陈嫣名下的船队越来越庞大,造船厂那边在下饺子,如果不是航海人才培养起来必须要有一个过程,恐怕会更快!
因为本钱足,又有造船厂的新式船支撑,陈嫣以一个打破常规的速度进入了海运行业,并且成为个中翘楚当然,这也和此时海运业规模本就有限,竞争对手不是很强有关。
现在陈嫣名下的船队可以跑齐地辽东至南越之地这条线,沿岸的货物都能贩。相比起传统的贩货渠道,海运必然有其缺点,但不管怎么说,成本、速度上的优势还是太大了。虽然才刚刚将海运路线延伸到南越(也就是相当于后世中南半岛一带),已经开始源源不断地赚钱了。
赚的钱还赶不上海运产业花钱的速度,海运确实是个吞金巨兽,造船厂、沿途港口、探明航路等等,都要花掉大量的钱财但不管怎么说,海运但看进账已然不简单,随着海运路线成熟,基础建设告一段落,回本是迟早的事情,那之后就是享受成果的时候了!
当然了,就算没有这些,陈嫣也愿意花钱在海运上!无他,海运本身不赚钱,也可以通过海运拿到她想要的东西,外国的作物、技术、人才、学术成就都是陈嫣现在所渴求的。
这些东西很多都是价值不可估量的,比陈嫣现在很多被人认为是不可估量的生意要重要的多!
唔还有海上港口的建设,总共八个港口沿岸分布(其实是九个,还有一个打算买下南越国的土地,建设在南越国境内,只不过这不能贸贸然开始,很多事情得和南越国谈好,所以到现在为止还在扯皮中)。
港口建设必然是昂贵的,虽然肯定是选定天然海港,以减少用工量和施工难度,但怎么说都是有个底限在那里的,花费少不了。
陈嫣提出港口计划的时候很多人根本不理解她,如果只是为了自家船在沿海有个补给点,也方便进行贸易,真的有必要如此吗?过去那么多年,海商们是怎么做生意的,他们就跟着那么做呗,用得着建这么多港口?
建港口可不是小钱,弄得不好就要拖垮自家好叭,拖垮可能有点儿夸张了,但伤筋动骨是很有可能的啊!