第315章 釜底抽薪的计划(2 / 2)
胡杨很奇怪的问了一句。
“那啥,胡总,市里有位领导说想见你,请你稍等片刻。”
许有年说完,随后小声说了一个名字。胡杨一听,原来是深海的当家人啊,只是不知道他找自己做什么。
“行,那我先去会议室坐一会。”
胡杨也没多问,估计许有年也不知道答案。
“那行,胡老弟,我就先走一步。另外,马上要到新年了,我打算去泰国过元旦,你也一起吧。”
陈嘉霖很有眼色的跟胡杨告别,临走前定下来元旦的安排。
“得,你安排就好。”
胡杨不在意的挥挥手,转身走进了大楼。许有年让一名手下带领胡杨去了会议室,他自己还得去招呼来宾呢。
等了大约二十分钟,齐向民走了进来。
胡杨赶紧起身,客气的打了声招呼。
“坐呀,起来干嘛?胡总,我发现你肯定懂养生之道,要不这气色咋越来越好了呢”
齐向民和胡杨并不陌生,之前也见过好几次。不过,胡杨倒是第一次发现齐向民还有这么随和的一面,或许是因为会议室里只有他们两个人的缘故?
“我这哪里是懂养生,纯粹是不爱操心。不像您,整天日理万机,操不完的心哦。”
胡杨笑笑,便和齐向民一起坐了下来。
“嗯,胡总,咱们长话短说,你应该知道梧桐山隧道吧?这条隧道由于历史原因,一直是采取收费模式。但现在,这种模式不仅影响通行效率,也在群众中引起了很大的不满。”
齐向民说到这里,端起茶杯喝了一口茶水,同时也好给了胡杨一点反应时间。
这条隧道对于胡杨来说肯定不陌生啊,这是联系市区和港区的一条大动脉。
隧道始建于1987年,1997年李董旗下的企业注资并参与运营隧道公司,收费期为三十年。
随着港区飞速发展对经济的带动和辐射,梧桐山隧道车流量也迅速增加。2000年,日车流量就已经超过26万辆,梧桐山隧道的交通压力陡增,而车辆通过隧道要收费10-30元开始饱受诟病
也是从这个时期开始,市里便有了回购隧道的想法,打算收回经营权,而改成免费通行。
在他的记忆里,市里和对方的谈判很不顺利,这一谈就是十多年。在谈判的过程中,市里也一直在酝酿第二通道的建设,并于2008年建成通车。
而梧桐山隧道,直到2011年才被市里回购,并于当年3月免费通行。
整理了一下脑海中的记忆,胡杨看了一眼齐向民,说道:“那您的意思是?”
“胡总,不瞒你说,通过这几年的谈判,想要回购隧道公司恐怕会很难。市里打算出资9亿元进行回购,但对方要价13亿元,这哪里有的谈?其实,我们出资9亿元,对方已经有了很大的利润。
当然,既然有合约在先,市里也不能强迫人家。但经济要发展,我们总不能眼看着这个瓶颈而不去打破。今天我请你留下,就是想和你说个事,市里有意建设从市区到港区的第二通道。
本来,因为市里的资金暂时有缺口,想着过两年再动工。不过今天我看到科技孵化园的成功,就有了新的想法。不知道胡总对于投资基础设施有没有兴趣?”
绕了一大圈,齐向民其实有意让民营资本参与第二通道的建设。
“我肯定会支持市里的建设,不过,按照我的理解,这个第二通道应该是免费通行的吧?冒昧的问一句,要是有民营资本愿意投资,那么该如何实现合理的利润呢?”
胡杨不相信市里会让人白出钱,这不符合经济规律。当然,胡杨也不会考虑太多利益方面的问题,他又不是李董。
“你看看,我就知道胡总是个明白人。市里现在有个初步的想法,我就当是和你聊天了啊。比如,你投资兴建第二通道,市里会在合同上写明,将在一定期限内回购。这个期限呢,大概是三年左右。另外,工程完工以后肯定是免费通行的,企业方面,市里会给予一定的财政补贴。”
齐向民的意思,就是借鸡生蛋,等宽裕了再收购回来。
当然,等几年的话,市里就有足够的建设资金了。但是晚几年,造成的隐形损失,可能会远远大于这几年的财政补贴。
深海不是有句口号吗?时间就是金钱,效率就是生命。
所以,这个新通道早日建成,对于港区乃至全市会更有意义。ntent
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